活塞式和螺杆式空压机结构及工作原理
编辑： 更新时间：2023-02-08
空压机结构及工作原理
1、活塞式无油润滑空压机
活塞式无油润滑空压机由压缩机主机、冷却系统、调节系统、润滑系统、安全阀、电机及控制设备等组成。压缩机和电机用螺栓紧固在机座上，机座用地脚螺栓固定在基础上。工作时，电动机通过联轴器直接带动曲轴，带动连杆、十字头和活塞杆，使活塞在压缩机气缸内做往复运动，完成吸气、压缩和排气过程。本机为双作用压缩机，即活塞上下运动时吸入、压缩和排出空气。
2、螺杆空压机
螺杆空压机由螺杆机头、电机、油气分离筒体、冷却系统、空调系统、润滑系统、安全阀和控制系统等组成。整机安装在一个独立的箱体中，可直接放置在平整的混凝土地面上，无需用地脚螺栓固定在基础上。螺杆头为双轴容积式旋转压缩机头。1对高精度主（公）副（母）转子水平平行安装在机壳内，主（公）转子5齿，副（母）转子6齿。主旋翼直径大，副旋翼直径小。齿呈螺旋状，两者相互啮合。主、副旋翼两端分别由轴承支承定位。工作时，电动机通过联轴器（或皮带）直接带动主旋翼。由于两个转子相互啮合，主转子直接带动副转子一起旋转。冷却液从压缩机机壳下部的喷嘴直接喷入转子啮合部分，与空气混合带走压缩产生的热量，达到冷却效果。同时，形成一层液膜，防止转子之间金属与金属的直接接触，并封闭转子与机壳之间的间隙。注入的冷却液还降低了高速压缩产生的噪音。
螺杆空压机的主要部件是螺杆头和油气分离筒。螺杆机头通过吸滤器和进气控制阀吸入空气，同时向空气压缩室注入油液，对机头进行冷却密封和润滑螺杆及轴承，压缩室产生压缩空气。压缩后产生的油气混合物排入油气分离桶，由于机械离心力和重力作用，大部分油从油气混合物中分离出来。空气通过由硼硅玻璃纤维制成的油气分离滤芯，分离出几乎所有的油雾。油气分离器芯分离出来的油通过回油管返回螺杆头。回油管上装有滤油器，回油经滤油器过滤后，干净的油流回螺杆头。油分离后，压缩空气通过最小压力控制阀离开油缸，进入后冷器。后冷器将压缩空气冷却后排入储气罐，供各用气单位使用。冷凝水集中在储气罐中，通过自动排水器或手动排放。
